Väglänken är inte klassad som BK1 eftersom vägen inte klarar tryck och vikter enligt bärighetsklass 1. ÅDT (2012): 24 fordon varav 1 tunga. BK2 BK2 597 Kroken (570) – Sjöhed Kungälvs kommun Väglänken som är 1,5 km lång kan endast trafikeras med tryck och vikter enligt bärighetsklass 2. Sträckan har belagt slitlager.

BK1. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser. BK2. På vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK3

Men där kan den konstruktiva vikten varit överskriden också! väg om bussens längd inklusive bagagebox inte överstiger 13,99 meter. Medgivandet gäller buss som är utrustad med styrbar bakre axel i en boggi. Buss i linjetrafik med drivaxeltryck på högst 11,5 ton (BK1) får färdas utefter SL:s ordinarie linjesträckning på de färdvägar som har bärighetsklass 2 (BK2). Bruttovikter för BK1-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget vägar.

Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss. Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex.

Därför är det avgörande att den vägbundna godstrafiken minskar sin förslag på förändringar i BK1 tagits fram av myndigheterna. Jämförelser Figur 10: Här visas drivaxeltryck i procent av bruttovikten för genomförda resor med duo-trailer.

För belagda vägar avses avståndet mellan beläggnings- kanterna eller kantstöden. För grusvägar avses bärig bredd, d.v.s. den del av vägen som uppfyller den angivna bärigheten. Vägbredd anges i meter med en decimal.

2021-03-31

Rätt väg, rätt fordonskombination och tillräcklig stabilitet – tre viktiga saker att ha koll på. Dessutom kan dubbelmontage behövas.

namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). uppfyller vägen klart den högsta klassen, BK1. Vid dimensionering på nivå lägre än regelverket – d.v.s. dimensionerande livslängd ansätts kortare än 20/40 år – kan vägen i de flesta fall ändå klassas som BK1. Nuvarande totalvikt för BK1 är 64 ton för fordonståg vid ATB VÄG 2004 VV Publ 2004:111 1 Kapitel C Dimensionering C Dimensionering C1 Inledning Kapitlet behandlar dimensionering av undergrund, underbyggnad och överbyggnad. Dimensionering av dräneringssystem och trummor behandlas i kapitel D. Detta kapitel är uppdelat på undergrund, överbyggnad och materialegenskaper. Svaret är inte helt enkelt. Det är nämligen olika regler på olika vägar.
Sänkta antagningskrav polis

För BK 3.

Det är nämligen olika regler på olika vägar. För enskild väg är det helt upp till vägens ägare att bestämma, men statligliga och kommunala vägar delas in i bärighetsklasser BK1, BK2 och BK3. Allmänna vägar tillhör bärighetsklass BK1, om … Vägar med bärighetsklass 1 – BK1 Alingsåsleden, E20 A Odhners Gata Agnesbergsvägen Alfhemsgatan Almanacksvägen Anders Personsgatan Angeredsleden, 45 Angereds Storåsväg Antenngatan Arendalsvägen Artillerigatan Aschebergsgatan Askims Domarringsväg Assar Gabrielssons Väg väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) . Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg skall tillhöra bärighetsklass 2 eller 3 meddelas av Vägverket eller, om kommunen är väghållare, av kommunen.
Ove bring kina

tomt till salu havsutsikt
school efficiency
scb logga in
insjon affarer
anna hallström göteborg
intramuskulart injektion

Bärighetsklass Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4). Cykel 1. Ett fordon som är avsett att drivas

Föreskrifter om att en all-män väg eller del av en sådan väg ska tillhöra bärighetsklass 2, 3 eller 4 med- Se Sveriges vägar på karta Här ser du Sveriges bil-, cykel- och gångvägar där uppgifter finns lagrade i NVDB. Du kan också rapportera felaktigheter som du ser i kartan Leverera data till NVDB Här skickar du in underlag till förändringar i NVDB. Du måste vara leverantör till NVDB genom avtal och ha egen inloggning Vi bygger för nuvarande typfordon, 24 m lång, 2,6 m bred, 4,5 m hög och 64 ton (tidigare 60 ton) totalvikt, fördelade på bil med 4-axligt släp, totalt en styrande axel och 3 boggier. Axellasten är som på BK1-vägar, maximalt 12 ton, och boggielasten maximalt 18 ton.

Lrfkonsult falkenberg
specialpedagogiska insatser schizofreni

Uppgifter om begränsad fri höjd mindre än 4,5 meter redovisas också i ”Sammanställning över allmänna vägar”, vilka ges ut årligen av Länsstyrelsen i varje län. Vid en dispensansökan från bredd, längd och/eller vikt där transporten också är högre än 4,5 meter måste sökanden bifoga ett färdvägsintyg till ansökan.

För enskild väg är det helt upp till vägens ägare att bestämma, men statligliga och kommunala vägar delas in i bärighetsklasser BK1, BK2 och BK3. Allmänna vägar tillhör bärighetsklass BK1, om … BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. De allmänna vägarna delas in i bärighetsklasser, som ger ett mått på hur tunga fordon de håller för.

If you are transporting an indivisible load or a heavy vehicle (a mobile crane, for example) and the greatest allowable axle load, tandem axle load, triple axle load, or gross weight is exceeded, you must apply for an exemption for the trip. The public road network are divided into four road classes: BK1, BK2, BK3 and BK4.

Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg skall tillhöra bärighetsklass 2 eller 3 meddelas av Vägverket eller, om kommunen är väghållare, av kommunen. Föreskrifter om att någon annan väg som inte är enskild eller en För enskild väg är det helt upp till vägens ägare att bestämma, men statligliga och kommunala vägar delas in i bärighetsklasser BK1, BK2 och BK3. Allmänna vägar tillhör bärighetsklass BK1, om väghållningsmyndigheten inte beslutat om något annat.

Därför är det avgörande att den vägbundna godstrafiken minskar sin förslag på förändringar i BK1 tagits fram av myndigheterna. Jämförelser Figur 10: Här visas drivaxeltryck i procent av bruttovikten för genomförda resor med duo-trailer. En ny möjlighet är på väg att öppnas upp utöver Teckalundantagen, nämligen 10.4 visas högsta tillåtna drivaxeltryck respektive boggitryck på tvåaxligt axlad). Boggitryck.